[实用新型]汽车仪表电源

摘要

本实用新型公开一种汽车仪表电源，包括点火模块、蓄电池模块、电源输出模块、单片机、三极管，其中点火模块包括连接单片机的一号支路，连接电源输出模块的二号支路，三极管的基极通过电阻R1与一号支路连接，三极管的集电极与电源输出模块内的集成块IC1的控制管脚连接，三极管的发射极接地，同时还通过电阻R2与三极管的基极连接；电阻R2还连接自锁支路，该自锁支路包括依次串联的电阻R3、二极管D1、接地的电阻R4，其中电阻R3与电阻R2连接、二极管D1负极与电阻R3连接、二极管D1正极与电阻R4连接；单片机一输出端连接在二极管D1与电阻R4之间。本实用新型带自锁功能且仪表待机功耗接近于零。

主权项

一种汽车仪表电源，包括点火模块(1)、蓄电池模块(2)、电源输出模块(3)、单片机(4)，其中点火模块(1)包括连接单片机(4)的一号支路(11)，连接电源输出模块(3)的二号支路(12)，其特征在于：还包括一个三极管T1，三极管T1的基极通过一电阻R1与一号支路(11)连接，三极管T1的集电极与电源输出模块(3)内的集成块IC1的控制管脚(5)连接，三极管T1的发射极接地，同时还通过一电阻R2与三极管T1的基极连接；电阻R2还连接一自锁支路，该自锁支路包括依次串联的电阻R3、二极管D1、接地的电阻R4，其中电阻R3与电阻R2连接、二极管D1负极与电阻R3连接、二极管D1正极与电阻R4连接；单片机(4)一输出端连接在二极管D1与电阻R4之间。