[实用新型]驱动轮轮毂轴承单元

摘要

本实用新型公开了一种驱动轮轮毂轴承单元，包括凸缘轴、内圈、外圈和钢球滚动体，凸缘轴端部设有卷边，凸缘轴颈部设有凸起，内圈置于卷边与凸起之间的凹槽内并与凹槽底部过盈配合，外圈与内圈之间形成一列沟道，外圈与凸缘轴颈部的凸起之间形成一列沟道，两列沟道内均设有钢球滚动体。本实用新型由于采用了上述技术方案，通过凸缘轴端部的卷边定位铆合来实现内圈锁紧和游隙控制，使得汽车驱动轮轮毂轴承单元的零件数量减少，装配累计误差减小，整体刚性变强，结构紧凑，装配性能好，内圈固定稳固，且轮毂轴承单元的安装调整和维护保养也更加方便，轴承内部游隙准确且预置预紧，承载能力高，可靠性好，能适用于较为恶劣的工况。

主权项

驱动轮轮毂轴承单元，其特征在于：包括凸缘轴(1)、内圈(2)、外圈(3)和钢球滚动体(4)，所述凸缘轴(1)端部设有卷边(11)，所述凸缘轴(1)颈部设有台阶(12)，所述内圈(2)置于所述卷边(11)与所述台阶(12)之间的轴颈(13)内并与所述轴颈(13)过盈配合，所述外圈(3)与内圈(2)之间形成一列沟道，所述外圈(3)与凸缘轴(1)颈部的台阶(12)之间形成一列沟道，两列沟道内均设有钢球滚动体(4)。