[实用新型]一种摩托车发动机汽缸头补气结构无效
| 申请号： | 200920193925.7 | 申请日： | 2009-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN201486676U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 李大治 | 申请（专利权）人： | 江门天钇金属工业有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529080 广东省江门市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 摩托车发动机汽缸头补气结构，在汽缸头上设置至少两个能与弯管配合的补气口，通过弯管和高温管分别与单向真空阀相连，单向真空阀通过胶管与空滤器相连，在摩托车发动机启动时空滤器里的新鲜空气通过胶管、单向真空阀、高温管和弯管进入汽缸头补气孔，补气孔分别与排气道相通，这样就有足够的空气来助燃和稀释汽缸头排气道排出来的CO、HC、NOX，使CO、HC这两类气体在补进来的空气作用下，最大可能转化为CO2和H2O，NOX的含量得到稀释和降低，使摩托车发动机可燃混合气体经过燃烧后排到空气中的污染物含量明显减少，保护了生态环境，配合其余部件结构的改进达到了国III标准的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 汽缸 补气 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机汽缸头补气结构，包括进气道、进气门座圈、排气门座圈、排气道、弯管和单向真空阀，其特殊之处在于：汽缸头上设有两个与排气道相通的补气口，弯管分别直接安装在汽缸头的补气口上，汽缸头与弯管之间设有隔热块，单向真空阀与弯管通过高温管相连。
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