[实用新型]汽车后门玻璃滑槽有效
| 申请号： | 200920203151.1 | 申请日： | 2009-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN201511793U | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 解东林;石辛涛;卢丽雅 | 申请（专利权）人： | 河北新华欧亚汽配集团有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/04 | 分类号： | B60J10/04 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人： | 刘忠达 |
| 地址： | 054800 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 汽车后门玻璃滑槽，由上玻璃密封滑槽、左侧玻璃密封滑槽和右侧玻璃密封滑槽连接构成。上玻璃密封滑槽包括第一密封件基体，左侧玻璃密封滑槽包括第二密封件基体，右侧玻璃滑槽包括第三密封件基体，上述第一、第二和第三密封件基体是由78度TPV热塑弹性体材料制成，在第一和第二密封件基体的前夹持件和后夹持件的上端面上分别复合上90度的TPV热塑弹性体耐磨层，在第三密封件基体的前夹持件和第三内挡边上复合上90度TPV热塑弹性体耐磨层。本实用新型重量轻，机械性能好，它具有高弹性、耐磨性好、摩擦系数小、不粘腻、耐撕裂、表面光滑、耐热性能和抗老化性能好，特别是当玻璃升或降时，在滑槽内滑动顺畅，无异响，且密封性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 后门 玻璃 滑槽 | ||
【主权项】：
汽车后门玻璃滑槽，由上玻璃密封滑槽(1)、左侧玻璃密封滑槽(2)和右侧玻璃密封滑槽(3)连接构成，其特征在于：上玻璃密封滑槽，包括第一密封件基体(4)，第一密封件基体(4)的前壁(5)的下端固定有第一前夹持件(6)，在第一密封件基体(4)的后壁(7)的下端固定有第一后夹持件(8)，第一后夹持件(8)向后上方延设有第一后外挡边(9)，在第一密封件基体(4)的底面(10)的内壁上设有缓冲气囊(11)，第一密封件基体(4)、第一前夹持件(6)、第一后夹持件(8)、第一后外挡边(9)和缓冲气囊(11)为由78度TPV热塑弹性体材料，经复合材料挤出机，通过模具一次成型的整体结构；左侧玻璃密封滑槽(2)，包括第二密封件基体(12)，第二密封件基体(12)的前壁的右端面上固定有第二前夹持件(13)，在第二密封件基体(12)的后壁(14)的右端面上固定有第二后夹持件(15)，第二后夹持件(15)向左延设有第二后外挡边(16)，第二后外挡边(16)与第二后夹持件(15)为一整体结构；第二密封件基体(12)、第二前夹持件(13)、第二后夹持件(15)、第二后外挡边(16)为由TPV热塑弹性体材料，由复合材料挤出机，通过模具一次成型的整体结构；右侧玻璃密封滑槽(3)，包括第三密封件基体(17)，第三密封件基体(17)的前壁(18)的左端面上固定有第三前夹持件(19)，第三前夹持件(19)的内壁上纵向设置有第三内挡边(20)；在第三密封件基体(17)的后壁(21)的左端面上固定有第三后夹持件(22)；第三密封件基体(17)、第三前夹持件(19)、第三内挡边(20)和第三后夹持件(22)是由78度TPV热塑弹性体材料，用复合材料挤出机，通过模具一次成型的整体结构。
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