[实用新型]一种新型耐磨旁承装置有效
| 申请号： | 200920203559.9 | 申请日： | 2009-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN201516857U | 公开（公告）日： | 2010-06-30 |
| 发明（设计）人： | 金满山;陈平;朱叔兰 | 申请（专利权）人： | 鞍钢集团铁路运输设备制造公司 |
| 主分类号： | B61F5/14 | 分类号： | B61F5/14 |
| 代理公司： | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人： | 张群 |
| 地址： | 114000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型耐磨旁承装置，由设置在车体上的上旁承和设置在转向架上的下旁承组成，其特征在于，所述的上旁承是将底板设置在车体上，通过沉头螺钉将垫板与底板、车体连接在一起，所述的下旁承是在转向架上设置底座，底座内设置有耐磨板，滑块设置在耐磨板上，弹簧设置在滑块与底座之间，压盖用沉头螺钉固定在底座上，带孔的密封盖设置在压盖上。所述的滑块上端部为球面，球心向下。所述的滑块两侧对称设置有定位弹簧的内孔，两内孔连通。所述的底座内壁对称设置有定位弹簧的凸台。本实用新型的有益效果是：1、结构简单，使用方便。2、降低了易损件下旁承的消耗。3、提高车辆的使用寿命。4、提高了机车牵引效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 耐磨 装置 | ||
【主权项】：
一种新型耐磨旁承装置，由设置在车体上的上旁承和设置在转向架上的下旁承组成，其特征在于，所述的上旁承是将底板设置在车体上，通过沉头螺钉将垫板与底板、车体连接在一起，所述的下旁承是在转向架上设置底座，底座内设置有耐磨板，滑块设置在耐磨板上，弹簧设置在滑块与底座之间，压盖用沉头螺钉固定在底座上，密封盖设置在压盖上，滑块从密封盖上的孔中露出。
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