[实用新型]减震式保险杠无效
| 申请号： | 200920203661.9 | 申请日： | 2009-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN201494388U | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 高方宇;关庆健;隋明南;田甜;刘爽;崔巍;郭镇铭;佟鑫洪;邹运;孙有 | 申请（专利权）人： | 高方宇 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/18 |
| 代理公司： | 阜新市和达专利事务所 21206 | 代理人： | 邢志宏;赵景浦 |
| 地址： | 123000 辽宁省阜新市细河区中*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车保护装置，特别涉及一种减震式保险杠，包括保险杠顶板(6)，在保险杠顶板(6)内侧中间部位设有多道连杆滑槽(7)，在连杆滑槽(7)的两端头设滑槽限位挡板(8)，滑动连杆(5)一端头上设有滑块(9)，另一端头连接底板(1)，在保险杠顶板(6)的中间与底板(1)中间处设有两根缓冲弹簧(3)，在底板(1)的两侧与滑动连杆(5)中间处之间用销轴(2)装有减震器(4)，减震式保险杠采用多重弹簧结构，可实现全方位的安全缓冲减震作用，可根据汽车载重的吨位不同，汽车大小配备不同的弹簧，其结构简单、成本低，安装方便，减震效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 保险杠 | ||
【主权项】：
一种减震式保险杠，包括保险杠顶板(6)，其特征在于在保险杠顶板(6)内侧中间部位设有多道连杆滑槽(7)，在连杆滑槽(7)的两端头设滑槽限位挡板(8)，滑动连杆(5)一端头上设有滑块(9)，另一端头连接底板(1)，在保险杠顶板(6)的中间与底板(1)中间处设有两根缓冲弹簧(3)，在底板(1)的两侧与滑动连杆(5)中间处之间用销轴(2)装有减震器(4)。
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