[实用新型]并联式气电混合动力客车

摘要

本实用新型公开了一种并联式气电混合动力客车，在燃气发动机与电动机/发电机一体机之间设有自动离合器，该自动离合器的输入端与所述燃气发动机的输出轴相连，自动离合器的输出端与电动机/发电机一体机转子的一端相连，电动机/发电机一体机转子的输出端与手动变速箱相连；燃气发动机、自动离合器、电动机/发电机一体机及逆变器经CAN总线与动力传动系统总控制器连接，该动力传动系统总控制器经导线分别与纯电动模式开关和电子油门相连。本实用新型可根据客车的运行情况，调整动力输出模式，大幅度地降低燃料消耗和尾气排放，运行成本也大大降低。

主权项

一种并联式气电混合动力客车，包括燃气发动机(1)、电动机/发电机一体机(3)、驱动桥(5)、动力电池组(7)及逆变器(6)，其中，动力电池组(7)经导线与逆变器(6)相连，该逆变器(6)经导线与电动机/发电机一体机(3)相连，电动机/发电机一体机(3)转子的一端与变速箱(4)的输入轴相连，该变速箱(4)的输出轴与驱动桥(5)相连，其特征在于：所述变速箱(4)为手动变速箱，在所述燃气发动机(1)与所述电动机/发电机一体机(3)之间还设有自动离合器(2)，该自动离合器(2)的输入轴与所述燃气发动机(1)的输出轴相连，自动离合器(2)的输出轴与所述电动机/发电机一体机(3)转子的另一端相连；所述燃气发动机(1)、自动离合器(2)、电动机/发电机一体机(3)及逆变器(6)经CAN总线与动力传动系统总控制器(8)连接，该动力传动系统总控制器(8)经导线分别与纯电动模式开关(15)和电子油门(9)相连，动力传动系统总控制器(8)接收该纯电动模式开关(15)和电子油门(9)发出的指令，输出控制指令给燃气发动机(1)、自动离合器(2)、电动机/发电机一体机(3)及逆变器(6)。