[实用新型]一种双轴式车用取力器

摘要

一种双轴式车用取力器，该装置包括壳体，输入齿轮轴和两根输出轴。一根输出轴为与输入齿轮轴之间有一级齿轮减速的中速输出轴，并通过一离合拨档套对其进行离合操作；另一根为变速输出轴，它与输入齿轮轴之间有二联齿轮和加力齿轮，并通过变速拨档套来对其进行脱离、加速和加力的操作。本实用新型因零部件少而具有结构简单、产生故障几率小和体积小、重量轻，成本低的优点。由于有二联齿轮上的小齿轮和加力齿轮的存在，在通过变速拨档套来把加力齿轮传递来的较低转速传递给变速输出轴后，就能够增大输出扭矩。因此，尤其适合作为小排量农用车和拖拉机中的取力装置。

主权项

一种双轴式车用取力器，该装置包括壳体(10)，其输入端与拖拉机发动机相连接、其输入齿轮(12)位于该壳体(10)内的输入齿轮轴(1)以及向外传递扭矩的输出轴，其特征是：所述输出轴有两根，一根是其上有中速传递齿轮(61)的中速输出轴(6)，另一根是变速输出轴(16)；该变速输出轴(16)位于所述壳体(10)内的一端被同轴地滑套在所述输入齿轮轴(1)的输入齿轮(12)一侧，紧邻被滑套住这一端的该变速输出轴(16)上固定安装有一个其外加周呈齿轮状的齿套(9)，紧邻该齿套(9)的该变速输出轴(16)上滑套有一个加力齿轮(3)；该加力齿轮(3)和所述输入齿轮(12)对着所述齿套(9)的一侧，各有一个其外径、齿型和齿数均与该齿套(9)相同的传力齿轮(31、11)；在该齿套(9)上间隙配合地套有一个其内齿与该齿套(9)相啮合的变速拔档套(7)，该变速拔档套(7)的厚度与该齿套(9)的厚度相等，该变速拔档套(7)的外周有卡入了一个变速拨叉(15)的环形槽，该变速拨叉(15)的另一端固定连接在其操作端伸出在所述壳体(10)之外的变速操作杆(15′)上；所述中速输出轴(6)上的中速传递齿轮(61)位于所述壳体(10)内的一侧，在该壳体(10)内的另一侧和该中速传递齿轮(61)之间的该中速输出轴(6)上，滑套有一个二联齿轮(2)；该二联齿轮(2)上的大齿轮(22)与所述输入齿轮(12)啮合，其小齿轮(23)与所述加力齿轮(3)啮合；该二联齿轮(2)靠近所述中速传递齿轮(61)的一侧，有一个其外径、齿型和齿数均与该中速传递齿轮(61)相等的离合齿轮(21)；在该中速传递齿轮(61)上间隙配合地套有一个其内齿与该中速传递齿轮(61)相啮合的离合拔档套(4)，该离合拔档套(4)的厚度与该中速传递齿轮(61)的厚度相等，该离合拔档套(4)的外周有卡入了一个离合拨叉(5)的环形槽，该离合拨叉(5)的另一端固定连接在其操作端伸出在所述壳体(10)之外的离合操作杆(5′)上。