[实用新型]双离合自动变速机构无效
| 申请号： | 200920206863.9 | 申请日： | 2009-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN201526655U | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 李太琪 | 申请（专利权）人： | 重庆劲霸摩托车制造(集团)有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/12 | 分类号： | F16H37/12 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 400050 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种双离合自动变速机构，包括安装在变速箱上的曲轴和输出轴，在曲轴与输出轴之间设有中间轴，中间轴与输出轴之间安装有常啮合齿轮，曲轴上固有低速结合离合器的离合器芯，低速结合离合器的壳体上固有活动地套在曲轴上的第一主动齿轮，在中间轴上通过单向器安装有与第一主动齿轮相啮合的第一从动齿轮，在中间轴上固有高速结合离合器的离合器芯，高速结合离合器壳体上固有活动地套在中间轴上的第二从动齿轮，在曲轴上固有与第二从动齿轮相啮合的第二主动齿轮。它具有换挡平稳、机械冲击力小和使用寿命长的优点，两个离心式离合器，调节各自不同的工作力值，使其在预先设定的不同的转速点开始工作，实现摩托车发动机在相应转速点的挡位自动变换。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 自动 变速 机构 | ||
【主权项】：
一种双离合自动变速机构，包括变速箱(1)、曲轴(2)和输出轴(4)，曲轴(2)与输出轴(4)均安装在变速箱(1)上，其特征在于：在曲轴(2)与输出轴(4)之间设置有中间轴(3)，中间轴(3)与输出轴(4)之间安装有常啮合齿轮，曲轴(2)上固有低速结合离合器(5)的离合器芯，低速结合离合器(5)的壳体上固有活动地套在曲轴(2)上的第一主动齿轮(6)，在中间轴(3)上通过单向器(7)安装有与第一主动齿轮(6)相啮合的第一从动齿轮(8)，在中间轴(3)上固有高速结合离合器(9)的离合器芯，高速结合离合器(9)的壳体上固有活动地套在中间轴(3)上的第二从动齿轮(10)，在曲轴(2)上固有与第二从动齿轮(10)相啮合的第二主动齿轮(11)。
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