[实用新型]一种汽车发动机罩板固定铰链座无效
| 申请号： | 200920207223.X | 申请日： | 2009-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN201560662U | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 王菊;禹慧丽;许艾 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D11/00 | 分类号： | E05D11/00;E05D5/06 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车发动机罩板固定铰链座，本体呈近似“L”型，在本体的水平部分的平面上设有三个安装螺栓孔，其特征在于：本体的竖直部分呈近似“S”型，包括从上至下并相互连接的竖直平面、向内弯曲的第一曲面和向外弯曲的第二曲面，第二曲面与水平部分的平面相连，在竖直平面上有与活动铰链相连的安装孔。本实用新型具有以下优点：由于其竖直部分的下部设计成向内弯曲的第一曲面和向外弯曲的第二曲面，降低了竖直部分的压缩刚度，所以，有效地降低了行人保护头部碰撞中的伤害值；由于在第一曲面和第二曲面分别设置第一长形弱化孔和第二长形弱化孔，以充分吸收碰撞能量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 固定 铰链 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机罩板固定铰链座，本体呈近似“L”型，在本体的水平部分的平面(4)上设有三个安装螺栓孔(4a)、(4b)和(4c)，其特征在于：本体的竖直部分呈近似“S”型，包括从上至下并相互连接的竖直平面(1)、向内弯曲的第一曲面(2)和向外弯曲的第二曲面(3)，第二曲面与水平部分的平面(4)相连，在竖直平面(1)上有与活动铰链相连的安装孔(1a)。
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