[实用新型]一种摩托车排气消声器无效
| 申请号： | 200920207359.0 | 申请日： | 2009-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN201599082U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 邓勇;李平;李以农;刘洪 | 申请（专利权）人： | 重庆科瑞实业有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N1/08 | 分类号： | F01N1/08;F01N13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400032 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种摩托车排气消声器，包括一管体，所述管体两端分别设有进气管和出口管。气流从发动机排出，经排气管到消声器进气管，由内管进入第一腔，开始扩张和收缩及再扩张，进入第二腔，经过收缩和共振作用进入第三腔，通过穿孔板的共振作用，气流进入第四腔，经过扁管的收缩作用，气流依次通过第四腔、第六腔、第五腔，最后从第五腔经出口管排进大气；第五腔、第六腔、第七腔使气流不断的进行扩张和收缩，以起到消声作用。尾气通过多次扩张和收缩以及共振作用，由出口管排出，在多次扩张和收缩过程中，噪声能量得到有效地耗散。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 排气 消声器 | ||
【主权项】：
一种摩托车排气消声器，包括一管体，所述管体两端分别设有进气管和出口管，进气管与发动机的排气管相连，出口管与大气相通，其特征在于：所述管体内同轴设置第一内管，第一内管的一端与进气管相连，第一内管的另一端悬空，所述另一端为第一腔的入口。
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