[实用新型]新型车用电磁阀控制装置无效
| 申请号： | 200920210206.1 | 申请日： | 2009-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN201507705U | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 黄兴 | 申请（专利权）人： | 宁波拓普减震系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F16K31/06 | 分类号： | F16K31/06;F16F9/34 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315800 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型车用电磁阀控制装置，由包塑体(1)，中心轴(7)，弹簧(8)，接触片插座(3)，接触片(4)，铜管(5)，铜帽(10)，铁芯(9)，缓冲垫(11)组成，所述的中心轴(7)位于包塑体(1)的居中位置，所述的弹簧(8)位于中心轴(7)内部，所述的铜帽(10)位于弹簧(8)左端包裹于弹簧(8)，所述的缓冲垫(11)与铜帽(10)右端连接固定。本实用新型设计体积小、耐高低温、反应灵敏、耐久性好。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 用电 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种新型车用电磁阀控制装置，由包塑体(1)，中心轴(7)，弹簧(8)，接触片插座(3)，接触片(4)，铜管(5)，铜帽(10)，铁芯(9)，缓冲垫(11)组成，其特征是：所述的中心轴(7)位于包塑体(1)的居中位置，所述的弹簧(8)位于中心轴(7)内部，所述的铜帽(10)位于弹簧(8)左端包裹于弹簧(8)与中心轴(7)左端连接，所述的缓冲垫(11)与铜帽(10)右端连接固定。
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