[实用新型]地铁车辆可控新风系统无效
申请号: | 200920211095.6 | 申请日: | 2009-10-22 |
公开(公告)号: | CN201525381U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 臧建彬;王晓保;周巧莲;宋丹辉;刘叶弟;刘飞 | 申请(专利权)人: | 同济大学;上海申通轨道交通研究咨询有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00;F24F11/02 |
代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 200092*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种地铁车辆可控新风系统,由箱体、新风过滤装置和新风控制系统组成,新风过滤装置由气水分离器组成,新风控制系统由新风门执行器、新风,门、CO2变送器、送风机、电动机、蒸发器和滤网组成,箱体两侧壁上开有新风口,箱体一端开有送风口和回风口,气水分离器位于新风口,一侧连接新风门执行器,另一侧连接新风门,送风机位于送风口,送风机连接电动机,送风机一侧设有蒸发器,蒸发器一侧设有滤网,CO2变送器位于回风口处。本实用新型将回风中CO2浓度信号传至控电柜中的PID调节器,PID调节器根据设定的调节规律调节执行器,驱动新风门的开大或关小。本实用新型具有降低空调能耗,简便易行,延长空调设备使用寿命等优点。 | ||
搜索关键词: | 地铁 车辆 可控 新风 系统 | ||
【主权项】:
一种地铁车辆可控新风系统,其特征在于由箱体(9)、新风过滤装置和新风控制系统组成,其中:新风过滤装置由气水分离器(2)组成,新风控制系统由新风门执行器(1)、新风,门(3)、CO2变送器(4)、送风机(5)、电动机(6)、蒸发器(7)和滤网(8)组成,箱体(9)两侧壁上开有新风口,箱体(9)一端开有送风口和回风口,气水分离器(2)位于新风口,一侧连接新风门执行器(1),另一侧连接新风门(3),送风机(5)位于送风口,送风机(5)连接电动机(6),送风机(5)一侧设有蒸发器(7),蒸发器(7)一侧设有滤网(8),CO2变送器(4)位于回风口处。
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