[实用新型]一种麦弗逊式悬架有效
| 申请号： | 200920211688.2 | 申请日： | 2009-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN201520179U | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 陈璟;何波;廖永升;王旭章 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/00 | 分类号： | B60G3/00 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;崔华 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种麦弗逊式悬架，包括减振支柱和转向节，减振支柱的侧壁设有定位片，转向节上设有一个侧面开口的安装孔，减振支柱插入安装孔，定位片插入转向节的侧面开口并与转向节固定连接。本实用新型通过改变麦弗逊式悬架的减振支柱与转向节之间连接方式，简化了连接机构，从而降低成本，同时本实用新型的连接方式稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 麦弗逊式 悬架 | ||
【主权项】：
一种麦弗逊式悬架，包括减振支柱和转向节，其特征是：减振支柱的侧壁设有定位片，转向节上设有一个侧面开口的安装孔，减振支柱插入安装孔中，定位片插入转向节的侧面开口，定位片与转向节固定连接。
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