[实用新型]商用汽车复合式继动阀

摘要

本实用新型涉及一种商用汽车复合式继动阀，其中进气口通过进气阀口连接出气口，内腔分别连通第一控制口、第二控制口和继动活塞腔，双向阀活塞可滑动密封设置在内腔中，继动活塞腔中心设置导轴，继动活塞可滑动套接在导轴上，继动活塞的外侧面与继动活塞腔可滑动密封贴合，制动状态下所述双向阀活塞密封所述第一控制口，继动活塞关闭排气阀口并打开进气阀口，非制动状态下所述双向阀活塞密封所述第二控制口，继动活塞打开排气阀口且进气阀口关闭，本实用新型设计巧妙，结构紧凑新颖，成本降低，消除了行车制动与驻车制动同时作用而引起的制动叠加过载危害，性能更加稳定，实现了对商用汽车制动系统的性能的进一步完善，适于大规模推广应用。

主权项

一种商用汽车复合式继动阀，包括壳体，所述壳体设置有第一控制口、第二控制口、进气口、出气口和阀门，所述阀门具有排气阀口和进气阀口，所述进气口通过所述进气阀口连接所述出气口，其特征在于，所述商用汽车复合式继动阀还包括设置在所述壳体中的双向阀活塞和继动活塞，所述壳体内设置有内腔和继动活塞腔，所述内腔分别连通所述第一控制口、所述第二控制口和所述继动活塞腔，所述双向阀活塞可滑动密封设置在所述内腔中，所述继动活塞腔中心设置导轴，所述继动活塞可滑动套接在所述导轴上，所述继动活塞的外侧面与所述继动活塞腔可滑动密封贴合，制动状态下所述双向阀活塞密封所述第一控制口，所述继动活塞关闭所述排气阀口并打开所述进气阀口，非制动状态下所述双向阀活塞密封所述第二控制口，所述继动活塞打开所述排气阀口且所述进气阀口关闭。