[实用新型]油电双模动力机车无效
| 申请号： | 200920214676.5 | 申请日： | 2009-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN201587514U | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | 陈莆堦 | 申请（专利权）人： | 陈莆堦 |
| 主分类号： | B62M23/02 | 分类号： | B62M23/02;B62K23/04 |
| 代理公司： | 上海东方易知识产权事务所 31121 | 代理人： | 沈原 |
| 地址： | 中国台湾台北*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型系一种油电双模动力机车，包含一车体、一前轮、一后轮、一燃油驱动系统及一电力驱动系统，其中，该燃油驱动系统设于该车体内部驱动该后轮；该电力驱动系统包含一电动机及一电池，该电动机与该前轮轴接连动，该电池对该电动机供应电能，供驱动该前轮，该车体活设一握把控制车行速度；该握把设有第一开关及第二开关，该第一开关控制启动燃油驱动系统，该第二开关控制启动电力驱动系统；该握把由油门线操控该燃油驱动系统的油门，握把内部设的霍尔装置由电力控制线与该电力驱动系统电性连接；该燃油驱动系统驱动一发电盘发电产生电能，该发电盘产生的电能由升压器升压对该电池供应电能，供该燃油驱动系统运转的同时，对该电池进行充电。 | ||
| 搜索关键词： | 双模 动力 机车 | ||
【主权项】：
一种油电双模动力机车，包含一车体、一前轮、一后轮、一燃油驱动系统及一电力驱动系统，其特征在于，油驱动系统设于该车体内部，以驱动该后轮；该电力驱动系统包含一电动机及一电池，该电动机于该前轮一侧与该前轮轴接连动，该电池对该电动机供应电能，供驱动该前轮者，该车体于控制车行方向的把手一端处活设一握把；该握把设有一第一开关及一第二开关，该第一开关控制启动燃油驱动系统，该第二开关控制启动电力驱动系统，供切换行车动力模式；该握把由油门线操控该燃油驱动系统的油门，据此于燃油动力模式下，该握把内部设有霍尔装置，该霍尔装置由电力控制线与该电力驱动系统电性连接，据此于电力动力模式下；该燃油驱动系统驱动一发电盘发电产生电能，该发电盘产生的电能由升压器升压对该电池供应电能，供该燃油驱动系统运转的同时，对该电池进行充电。
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