[实用新型]转向减速器有效
申请号: | 200920218372.6 | 申请日: | 2009-10-15 |
公开(公告)号: | CN201539534U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 王恩德 | 申请(专利权)人: | 鼎缢有限公司 |
主分类号: | F16H1/14 | 分类号: | F16H1/14 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 胡畹华 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种转向减速器,其于外壳穿设一管状的主轴,于主轴两侧与外壳之间设有两斜角滚珠轴承,于主轴中间套固一伞形齿轮,又于外壳周围穿设与伞形齿轮啮合的副轴,对应主轴两端穿出处,于外壳各螺合抵靠各斜角滚珠轴承外环的调整环;本实用新型的主轴可供电缆线穿设,以副轴与伞形齿轮之间的啮合提供传动时减速的效果,当伞形齿轮与副轴之间磨损产生背隙时,可转动调整环退开,令斜角滚珠轴承释放主轴而可调整伞形齿轮的位置消除背隙。 | ||
搜索关键词: | 转向 减速器 | ||
【主权项】:
一种转向减速器,其特征在于,包括:一外壳,其于底部设有一副轴穿孔,并于左、右两面之间穿设一主轴穿孔,其底部与副轴穿孔相通,该外壳对应该主轴穿孔的两外端位置,于内周的壁面形成环状且直径较大的一第一阶梯部与一第二阶梯部,于第一阶梯部与第二阶梯部的内面以及周面各形成一肩部以及一螺纹;一主轴,其是穿插于该主轴穿孔,该主轴是直管体并且于穿出该主轴穿孔的两端分别形成一结合盘以及一侦测管,于该侦测管的周面凹设一个以上的凹槽,对应第一阶梯部的位置,于该主轴的周面凸设形成一凸部,并于凸部的内侧套固一伞形齿轮,又于该主轴位于该伞形齿轮与该凸部之间的位置套设一第一斜角滚珠轴承,其包括一内环以及一外环,并且以外环抵靠于该主轴穿孔的壁面;接邻该第二阶梯部内侧的位置,于该主轴的周面套设一第二斜角滚珠轴承,其具有一内环以及一外环,并且以外环抵靠于该主轴穿孔的壁面;一副轴,其以转动形态穿置于该副轴穿孔,于该副轴的内端形成一伞形齿轮部,以该伞形齿轮部与该伞形齿轮啮合,于该副轴的外端形成一连结部;两调整环,其分别螺合于第一阶梯部及第二阶梯部的螺纹,对应各肩部的位置,于各调整环的周围分别穿设有多个螺孔,于各螺孔螺设有一止挡螺柱,以各止挡螺柱的内端抵靠于对应的肩部,于两调整环的内端面分别凸设一环状的凸缘,以两凸缘分别抵靠于第一斜角滚珠轴承外环与第二斜角滚珠轴承外环的外面。
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