[实用新型]携车架夹持防摇结构无效
申请号: | 200920218604.8 | 申请日: | 2009-09-30 |
公开(公告)号: | CN201511888U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 王秋桂 | 申请(专利权)人: | 高铁工业股份有限公司 |
主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种携车架夹持防摇结构,是于汽车后端用以结合携车架的车架杆处设置一连接板,用以增进该携车架与车架杆结合的稳固性。该携车架的一本体的一端设夹持机构,可利用该夹持机构与该车架杆外端的车头杆结合,同时并于该本体相对该夹持机构的内壁面向下凸设有一定位板。又该连接板利用该车头杆穿设其一端的穿孔后固定于该固接座上,其对应该定位板一端的板面上形成有镂空的卡槽,当该携车架欲组设于该车架杆上时,令该卡槽受该定位板穿设而卡置限位,据以能避免该携车架产生水平方向的晃动,而增进结合的稳固性。 | ||
搜索关键词: | 车架 夹持 结构 | ||
【主权项】:
一种携车架夹持防摇结构,包含一携车架,该携车架的一本体的一端设有支架杆,另一端设有夹持机构,该夹持机构与汽车后端的车架杆结合,其特征在于:该携车架其本体对应该夹持机构的内壁面向下凸设有一定位板,该车架杆用以组接该夹持机构一端,于该车架杆的外端面处结合一连接板,该连接板外端的板面上形成有镂空的卡槽,令该卡槽受该定位板相对端穿设而卡置限位,另一端则固设于车架杆上。
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