[实用新型]车用轮距调节机构无效
| 申请号： | 200920223898.3 | 申请日： | 2009-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN201501250U | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 武小玉 | 申请（专利权）人： | 武小玉 |
| 主分类号： | B60B35/10 | 分类号： | B60B35/10 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 471716 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车用轮距调节机构，具有位于车体上变速箱(6)左右两侧的两个可伸缩半轴分别与车轮(1)连接，所述可伸缩半轴的伸缩一端固定有轴承(3)，位于轴承(3)上的轴承座(2)与液压缸(7)铰接，所述液压缸(7)设置在车体上，液压缸(7)经管路连接与发动机输出轴相联的液压泵和手动多向控制阀。本实用新型能够使车轮与变速箱之间的距离增大或减小，调整两车轮之间的距离，解决汽车、农用车在坡地行驶作业时存在的问题。使车体重心可以左右自动调节，得到平衡，从而避免翻车事故的发生。其结构简单、设计合理、成本低、效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 轮距 调节 机构 | ||
【主权项】：
一种车用轮距调节机构，其特征在于：具有位于车体上变速箱(6)左右两侧的两个可伸缩半轴分别与车轮(1)连接，所述可伸缩半轴的伸缩一端固定有轴承(3)，位于轴承(3)上的轴承座(2)与液压缸(7)铰接，所述液压缸(7)设置在车体上，液压缸(7)经管路连接与发动机输出轴相联的液压泵和手动多向控制阀。
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