[实用新型]一种新型船舶定位及移船系统无效
| 申请号： | 200920227481.4 | 申请日： | 2009-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN201665303U | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 程岩 | 申请（专利权）人： | 武汉金鼎船舶工程设计有限公司 |
| 主分类号： | B63B21/00 | 分类号： | B63B21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430062 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种新型船舶定位及移船系统：在船上设置两套台车定位桩系统和一套固定定位桩系统，三根定位桩均由液压装置驱动实现上升和下降；台车系统横向设置于主甲板上，台车可以由液压系统驱动，与定位桩一起横向移动。当船舶需要精确定位施工时，三根或两根桩同时插入海或河底，通过机械定位装置和液压系统在要求的位置将台车锁定，可以确保本船稳稳地定于海面，为施工设备提供一个可靠的作业平台。当需要对船舶进行横向移位时，移船油缸首先分别将两个台车及定位桩移动到要求的位置，将定位桩插入海或河底后，再同步启动两台移船油缸，使台车定位桩和船舶间产生相对运动，从而实现船舶的横向平行移位。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 船舶 定位 系统 | ||
【主权项】：
一种新型船舶定位及移船系统，由两套台车定位桩系统和一套固定定位桩系统组成，台车定位桩系统包括台车定位桩、台车、定位桩升降装置、台车导轨、移船油缸、油缸支座，固定定位桩系统包括固定定位桩、定位桩升降装置，其特征是：台车系统横向布置于主甲板上。
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