[实用新型]双向扇形轮式高速人力器无效
申请号: | 200920227954.0 | 申请日: | 2009-09-09 |
公开(公告)号: | CN201580512U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 马克双 | 申请(专利权)人: | 马克双 |
主分类号: | B62M1/04 | 分类号: | B62M1/04;B62M1/16;B62M23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430081 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种双向扇形轮式高速人力器又名前进人力器D型,简称人力器D型,在轮毂两边有脚踏板、小扇形轮、大小随动轮和车飞,车飞由驱动轮、车飞座和车飞盖组成,轮毂一边还有后随动轮和大扇形轮,脚踏板,将力由小扇形轮传给随动轮和车飞,带动车轮旋转,大扇形轮与中心轴固定,又与另一脚踏板固定,小随动轮和后随动轮在其间转换,使一只踩下去,而另一只升起来,不断循环往复,两边驱动轮内圈是同方向斜内齿圈,两边车飞座上有弹簧卡,或两个驱动轮内圈都有梯形槽,槽内有滚针,卡住和分离轮毂,保障车轮运行,它结构简单,成本低,是高端产品的主要装置,由于省力又快速适应各种三轮车、自行车、残疾人车和车边斗,特别为折叠车的动力驱动装置。 | ||
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【主权项】:
一种双向扇形轮式高速人力器,在轮毂的两边有脚踏板、小扇形轮、大随动轮、小随动轮和车飞组成,车飞是由驱动轮、车飞座和车飞盖组成,在轮毂的一边还有大扇形轮,其特征在于:脚踏板固定在小扇形轮上,其连接小随动轮、大随动轮和车飞,车飞座固定在轮毂上。
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