[实用新型]一种发动机正时齿轮传动机构无效
| 申请号： | 200920227999.8 | 申请日： | 2009-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN201526348U | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 姜盛堂;姜盛侠;谢旭辉;吕海珠;张建明;黄自胜;李德荣 | 申请（专利权）人： | 十堰市郧齿汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442500 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机正时齿轮传动机构，包括凸轮轴齿轮、曲轴齿轮、第一惰齿轮、第二惰齿轮、第三惰齿轮合件及喷油泵齿轮，其材料为38CrMoAl；凸轮轴齿轮、曲轴齿轮、第一惰齿轮、第二惰齿轮为斜齿轮，第三惰齿轮合件由一个斜齿轮与一个直齿轮组合而成，喷油泵齿轮为直齿轮，凸轮轴齿轮、曲轴齿轮、第一惰齿轮、第二惰齿轮、第三惰齿轮合件的斜齿轮依次啮合，第三惰齿轮合件的斜齿轮与第三惰齿轮合件的直齿轮固定在一根轴上，第三惰齿轮合件的直齿轮与喷油泵齿轮啮合。这种传动结构，使一组发动机齿轮在配合过程中在怠速工况下，噪声由原来的81.73dB降低到79.2dB，平均降低2.5dB，达到了降低噪声的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 齿轮 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机正时齿轮传动机构，包括凸轮轴齿轮、曲轴齿轮、第一惰齿轮、第二惰齿轮、第三惰齿轮合件及喷油泵齿轮，其材料为38CrMoAl；其特征在于：凸轮轴齿轮、曲轴齿轮、第一惰齿轮、第二惰齿轮为斜齿轮，第三惰齿轮合件由一个斜齿轮与一个直齿轮组合而成，喷油泵齿轮为直齿轮，凸轮轴齿轮、曲轴齿轮、第一惰齿轮、第二惰齿轮、第三惰齿轮合件的斜齿轮依次啮合，第三惰齿轮合件的斜齿轮与第三惰齿轮合件的直齿轮固定在一根轴上，第三惰齿轮合件的直齿轮与喷油泵齿轮啮合。
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