[实用新型]铁路自翻车长曲柄连杆式侧门开闭装置

摘要

一种铁路自翻车长曲柄连杆式侧门开闭装置，由两套交错布置在车厢总成与底架总成之间的长曲柄连杆传动机构组成，长曲柄连杆传动机构包括滚轮、长曲柄、连杆、销轴、侧门折页、滚轮托架和磨耗板。两套长曲柄连杆传动机构长曲柄的中间铰接点通过同一根销轴与车厢总成的底部相连，滚轮和连杆的一端分别与长曲柄的两端铰接点铰接，连杆另一端与侧门折页铰接，带有磨耗板的滚轮托架固定在底架总成上，滚轮压置在磨耗板上。本铁路自翻车长曲柄连杆式侧门开闭装置的导向面是滚轮托架上的磨耗板的水平平面，结构简单、宜于制造和维修。同时可以保证卸料侧门开启卸料时，非卸料侧的侧门处于关闭状态。

主权项

一种铁路自翻车长曲柄连杆式侧门开闭装置，主要由两套交错布置在车厢总成(7)与底架总成(8)之间的长曲柄连杆传动机构组成，其特征在于：所述长曲柄连杆传动机构包括滚轮(1)、长曲柄(2)、连杆(3)、销轴(4)、固定在侧门(6)下缘的侧门折页(5)、滚轮托架(9)以及磨耗板(10)，所述长曲柄(2)上设有三个铰接点，所述滚轮(1)和连杆(3)的一端分别与曲柄(2)的两端铰接点相连，两套长曲柄连杆传动机构的长曲柄(2)的中间铰接点通过同一根销轴(4)与车厢总成(7)的底部铰接；所述滚轮托架(9)固定在底架总成(8)上；所述磨耗板(10)设置在滚轮托架(9)上；所述连杆(3)另一端与侧门折页(5)铰接；所述滚轮(1)压置在磨耗板(10)上。