[实用新型]侧柱内置式铁路敞车车体侧墙有效
| 申请号： | 200920229736.0 | 申请日： | 2009-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN201559661U | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 刘翀原;刘文亮;张仙花;杨永强;史春江;胡海平;周东海;刘桂军 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种侧柱内置式铁路敞车车体侧墙，涉及铁路敞车车体的侧墙。本实用新型提供一种能满足车体强度要求及可适应现有线路限界和翻车机、人工操作要求的铁路敞车车体侧墙。本实用新型包括位于门框及门框挡板两侧的侧板、侧柱和上侧梁，其特征在于所说侧板由上侧板、门孔加强板和侧柱连铁构成，其中，上侧板为内折式整体结构，位于侧柱的中上部外侧，门孔加强板和侧柱连铁的两端均与侧柱中下部的侧边板连接，且门孔加强板通过侧柱连铁与上侧板连接，所说上侧梁位于门框挡板和侧柱的上端并与上侧板的外侧连接。本实用新型具有等强度结构，可适应重载货运要求，可用于制造轴重27吨、载重80吨级的铁路通用敞车车体。 | ||
| 搜索关键词： | 内置 铁路 敞车 车体 | ||
【主权项】：
一种侧柱内置式铁路敞车车体侧墙，包括位于门框及门框挡板两侧的侧板、侧柱和上侧梁，其特征在于所说侧板由上侧板、门孔加强板和侧柱连铁构成，其中，上侧板为内折式整体结构，位于侧柱的中上部外侧，门孔加强板和侧柱连铁的两端均与侧柱中下部的侧边板连接，且门孔加强板通过侧柱连铁与上侧板连接，所说上侧梁位于门框挡板和侧柱的上端并与上侧板的外侧连接。
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