[实用新型]地铁司机室上部框架组成工装无效
申请号: | 200920231485.X | 申请日: | 2009-08-28 |
公开(公告)号: | CN201471114U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 李明海;蔡学成;刘俊 | 申请(专利权)人: | 南京雷尔伟新技术有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;孙永生 |
地址: | 210061 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种地铁司机室上部框架组成工装,包括架体、变位器和快速夹具等,变位器安装在架体的两端,变位器的轴分别通过轴承活动安装在位于架体两端的支座上;在架体的上侧的两个对角安装有限制工件长度的工件端部定位块,在架体的中部安装有限制工件弧度的工件中部定位块,在架体的两个对角处和中部分别安装有固定工件的快速夹具;架体的下侧与上侧对称。本实用新型的架体两面为对称设置,可以将对称工件同时安装焊接,节省用地,提高效率;采用快速夹具和C形钳手动定位、夹紧,快速方便,并且可以根据工件焊接变形程度对定位进行调整,保证焊接精度;采用变位器,解决了焊接翻转问题,并且将立焊、仰焊调整为平焊,提高了焊接质量。 | ||
搜索关键词: | 地铁 司机 上部 框架 组成 工装 | ||
【主权项】:
一种地铁司机室上部框架组成工装,其特征在于包括架体、支座、变位器和快速夹具,所述的变位器安装在架体的两端,变位器的轴分别通过轴承活动安装在位于架体两端的支座上;在架体的上侧的两个对角安装有限制工件长度的工件端部定位块,在架体的中部安装有限制工件弧度的工件中部定位块,在架体的两个对角处和中部分别安装有固定工件的快速夹具;架体的下侧与上侧对称;所述的快速夹具包括底座、基座、夹臂杆、固定杆和夹头,基座通过底座固定安装在架体上,在基座上铰接夹臂杆和固定杆,在夹臂杆的自由端固定有夹头,在固定杆的中部铰接固定块,固定块抵在夹臂杆的上侧,压住夹臂杆。
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