[实用新型]防短流的汽车用炭罐有效
| 申请号： | 200920236363.X | 申请日： | 2009-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN201568165U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 孙岩;姜林;刘亮;刘义虎;费晓光 | 申请（专利权）人： | 亚普汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 沈良菊 |
| 地址： | 225009 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种防短流的汽车用炭罐，旨在解决发动机清洗炭罐时，燃油箱中的油蒸汽被大量抽入发动机，造成发动机难以启动的问题。该防短流的汽车用炭罐，包括炭罐本体及设置在本体上的发动机接口、油箱接口及大气接口，炭罐本体内设有第一隔墙，第一隔墙将大气接口与发动机接口、油箱接口分隔在不同的腔室，炭罐本体内还设有第二隔墙，第二隔墙将发动机接口与油箱接口分隔在不同的腔室，各腔室之间在远离接口的一端相互连通。当发动机开始清洗炭罐时，从油箱接口进入炭罐的浓度较高的油蒸汽，需要经过较长一段距离，才能到达发动机接口，在这段距离中，炭粉会吸收掉部分油蒸汽，从而降低了油蒸汽的浓度。 | ||
| 搜索关键词： | 防短流 汽车 用炭罐 | ||
【主权项】：
一种防短流的汽车用炭罐，包括炭罐本体及设置在本体上的发动机接口、油箱接口及大气接口，炭罐本体内设有第一隔墙，第一隔墙将大气接口与发动机接口、油箱接口分隔在不同的腔室，其特征是，炭罐本体内还设有第二隔墙，第二隔墙将发动机接口与油箱接口分隔在不同的腔室，各腔室之间在远离接口的一端相互连通。
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