[实用新型]一种发动机冷却系统无效
| 申请号： | 200920238154.9 | 申请日： | 2009-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN201574814U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 周宝剑;甘云强;田浩 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/10 | 分类号： | F01P5/10;F01P7/16;F02F1/16 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提出一种冷却效果好的发动机冷却系统。该发动机冷却系统包括由水泵、缸体水套、缸盖水套、散热器、风扇、水箱、节温器及连接管路连接形成的大、小循环冷却通道，关键在于所述小循环冷却通道中的缸盖水套的出水口与节温器的入水口相通，所述节温器的副阀门与设置在缸盖及缸体内的小循环水道的入水口相通，所述小循环水道的出水口与水泵连通。本实用新型的发动机冷却系统通过在缸盖及缸体内设置小循环水道，缩短了小循环冷却通道的长度，使得冷却水流动顺畅，改善了小循环的冷却效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种发动机冷却系统，包括由水泵、缸体水套、缸盖水套、散热器、风扇、水箱、节温器及连接管路连接形成的大、小循环冷却通道，其特征在于所述小循环冷却通道中的缸盖水套的出水口与节温器的入水口相通，所述节温器的副阀门与设置在缸盖及缸体内的小循环水道的入水口相通，所述小循环水道的出水口与水泵连通。
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