[实用新型]船用绞车缆绳自适应调整装置无效
| 申请号： | 200920240505.X | 申请日： | 2009-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN201580536U | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 吴德星;赵忠生;杨宝起 | 申请（专利权）人： | 中国海洋大学 |
| 主分类号： | B63B27/08 | 分类号： | B63B27/08 |
| 代理公司： | 青岛海昊知识产权事务所有限公司 37201 | 代理人： | 张中南 |
| 地址： | 266003 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及船用绞车的辅助装置，具体说是一种船用绞车缆绳自适应调整装置。包括一端滑轮轴上有一滑轮的摇臂，摇臂的另一端转动连接于固定在支架上的摇臂轴，且在摇臂的中部固定拉伸弹簧的上端头，拉伸弹簧的另一端固定在下限挡位块下部的支架上，支架固定在距离船用绞车1-2m处的船甲板上，摇臂上的滑轮跨接在绞车导向轮和门型架滑轮之间的缆绳上，限定摇臂的运行区间的支架上分别设有上限挡位块和下限挡位块，且上限挡位块到下限挡位块的距离在1.5-2m范围内。显然，本实用新型与船用绞车联合应用能适应钢缆松紧随时自行调整，不但使绞车排缆器正常排缆，而且有效保证了海洋调查资料的连续性。 | ||
| 搜索关键词： | 绞车 缆绳 自适应 调整 装置 | ||
【主权项】：
一种船用绞车缆绳自适应调整装置，其特征在于该装置包括一端滑轮轴(2)上有一滑轮(1)的摇臂(4)，摇臂(4)的另一端转动连接于固定在支架(6)上的摇臂轴(9)，且在摇臂(4)的中部固定拉伸弹簧(7)的上端头，拉伸弹簧(7)的另一端固定在下限挡位块(8)下部的支架(6)上，支架(6)固定在距离船用绞车1-2m处的船甲板(12)上，摇臂(4)上的滑轮(1)跨接在绞车导向轮(10)和门型架滑轮(14)之间的缆绳(3)上，限定摇臂(4)的运行区间的支架(6)上分别设有上限挡位块(5)和下限挡位块(8)，且上限挡位块(5)到下限挡位块(8)的距离在1.5-2m范围内。
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