[实用新型]车用振动节能装置

摘要

本实用新型涉及一种车用振动节能装置，包括车轿和前后桥，在车轿与后桥之间设有带活塞的液压油缸，液压油缸的底部固定设置在后桥壳体上；与活塞活动连接的连杆连接车轿；液压油缸底部设有带进油阀、储压器、压力阀和断油阀的进油管道，同时，液压油缸的底部还设有带出油阀的出油管道，出油管道的尾端设喷油嘴；通过断油阀后的进油管道连接四组带进油阀与出油阀的减震器后通过断油阀接出油管道，四组带进油阀与出油阀的减震器分别并联设置，进油管道上的压力阀与断油阀之间通过油泵与油箱管道连通，油箱与喷油嘴之间设置叶轮；压力阀与油箱及液压油缸之间管道连通。本实用新型能有效将振动能量转换成有用的机械能，有效实现减排节能、促进环保。

主权项

一种车用振动节能装置，包括车轿(1)和后桥(5)，其特征在于：在所述车轿(1)与后桥(5)之间设有带活塞(4)的液压油缸(3)，液压油缸(3)的底部固定设置在后桥(5)的壳体上；与活塞(4)活动连接的连杆(2)连接车轿(1)；液压油缸(3)底部设有带进油阀(6)、储压器(8)、连接工作指示灯(9)的压力阀(10)和断油阀(12)的进油管道，同时，液压油缸(3)的底部还设有带出油阀(7)的出油管道，出油管道的尾端设喷油嘴(11)；通过断油阀(12)后的进油管道连接四组带进油阀(6)与出油阀(7)的减震器(17)后通过断油阀(12)接出油管道，所述四组带进油阀(6)与出油阀(7)的减震器(17)分别并联设置，所述进油管道上的压力阀(10)与断油阀(12)之间通过油泵(15)与油箱(14)管道连通，油箱(14)与喷油嘴(11)之间设置叶轮(13)；所述压力阀(10)与油箱(14)及液压油缸(3)之间管道连通。