[实用新型]直推式单缸常闭制动器有效
申请号: | 200920246856.1 | 申请日: | 2009-11-11 |
公开(公告)号: | CN201521574U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 邢民主;李福海;纪新科 | 申请(专利权)人: | 北京中科联华石油科学研究院 |
主分类号: | F16D55/228 | 分类号: | F16D55/228;F16D65/092;F16D65/24 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 周国城 |
地址: | 100083 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种直推式单缸常闭制动器,涉及刹车制动技术,其包括一个常闭型油缸,油缸布置于刹车盘的一侧,油缸直接推刹车块组接触刹车盘实施制动刹车;制动器的另一个刹车块组和油缸体连接并通过支架与底座相连接。本实用新型油缸直接推动刹车块实施刹车制动,减少中间环节,力传动效率高,结构简单,易于制造。 | ||
搜索关键词: | 直推式单缸常闭 制动器 | ||
【主权项】:
一种直推式单缸常闭制动器,油缸直接推动刹车块组实施刹车制动;其特征在于,包括一油缸、两刹车块组、刹车盘、连接体、支架;油缸置于刹车盘的一侧,油缸内的活塞两侧正交设有施力弹簧、推杆,施力弹簧和推杆位于油缸体的轴向上、水平设置,施力弹簧在油缸体内,推杆内端固接于活塞中心部分,推杆外端延轴向伸出油缸体壁,与一刹车块组闸体固接;油缸体的推杆伸出一侧与连接体左侧固接,连接体的开口与两刹车块组、刹车盘组成的宽度相适配;连接体右侧固接有另一刹车块组;两刹车块组的闸瓦位于刹车盘两侧,相对对称设置;连接体与支架单向滑动连接,支架固接在底座上;常规状态下,油缸内有油压,两刹车块组与刹车盘分离;刹车时,泄油压,施力弹簧施力,使两刹车块组夹紧刹车盘,实施刹车制动。
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