[实用新型]飞机轮胎自动充气装置无效
| 申请号： | 200920251682.8 | 申请日： | 2009-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN201553302U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 刘广;邢志伟;王立文 | 申请（专利权）人： | 中国民航大学 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00;G01L17/00 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 庞学欣 |
| 地址： | 300300 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种飞机轮胎自动充气装置。其包括总管路、总减压阀、多个支路、多个压力传感器和控制装置。本实用新型提供的飞机轮胎自动充气装置可利用其上的多个支路为多个飞机轮胎同时进行充气、放气及泄漏检测，因此能够有效地提高工作效率。另外，飞机轮胎的充气、放气及泄漏检测均能够在控制装置的控制下自动完成，不仅自动化程度高，而且完全可以消除人为因素的影响，所以安全性及可靠性高。此外，本装置还具有结构简单合理且投资费用低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 轮胎 自动 充气 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机轮胎自动充气装置，其特征在于：所述的包括飞机轮胎自动充气装置总管路(1)、总减压阀(2)、多个支路(3)、多个压力传感器(4)和控制装置(5)；其中总减压阀(2)设置在一端与气源(6)相连的总管路(1)上；多个支路(3)并行设置，每个支路(3)包括支路管路(7)、充气管路(8)、放气管路(9)、减压阀(10)、单向阀(11)、进气阀(12)、充气阀(13)、放气阀(14)和消音器(15)，其中减压阀(10)、单向阀(11)和进气阀(12)依次设置在一端与总管路(1)的另一端相连的支路管路(7)上，充气阀(13)设置在一端与支路管路(7)的另一端相连，另一端与充气接头(16)相接的充气管路(8)上，放气阀(14)和消音器(15)则依次设置在一端与支路管路(7)的另一端相连，另一端与放气接头(17)相接的放气管路(9)上；位于进气阀(12)后侧的每条支路管路(7)上连接有一个压力传感器(4)；而多个压力传感器(4)则同时与控制装置(5)电连接。
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