[实用新型]客车专用变速箱

摘要

本实用新型涉及变速箱，具体为一种客车专用变速箱，解决现有10～12米客车所用变速箱在实际使用中由于结构不合理而存在诸多问题，包括变速箱壳体、上盖、顶盖、后盖以及设置在变速箱内的一档齿轮、二档齿轮、三档齿轮、四档齿轮、五档齿轮、六档齿轮以及相应的二、三、四、五、六档同步器，二、三档同步器采用钢基喷钼双锥面同步器，四、五、六档同步器采用钢基喷钼单锥面同步器；二、三、四、五、六档齿轮采用斜齿轮，结构简单、设计合理、结构紧凑，啮合平稳、噪音低、传动平稳，可以实现多种操纵形式；选档准确，挂档轻便，提高整车的操纵舒适性；安装尺寸小，便于整车布置；提高了变速箱的最大输入扭矩，可匹配于10-12米中型客车专用变速箱。

主权项

一种客车专用变速箱，包括变速箱壳体、上盖(9)、顶盖(10)、后盖(8)以及设置在变速箱内传动轴上的一档齿轮(1)、二档齿轮(2)、三档齿轮(4)、四档齿轮(5)、五档齿轮(7)、六档齿轮(6)、倒档齿轮(3)以及相应的二档同步器(11)、三档同步器(12)、四档同步器(13)、五档同步器(14)和六档同步器(15)，其特征是所述的二档同步器(11)、三档同步器(12)为钢基喷钼双锥面同步器，四档同步器(13)、五档同步器(14)和六档同步器(15)为钢基喷钼单锥面同步器。