[实用新型]一种防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组

摘要

一种防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组，其特征在于：它包括以组合装配的方式安装在阀体(1)相应位置处的第一、第二插装溢流阀(2、3)、一个插装顺序阀(4)、第一、第二插装电磁球阀(5、6)、一个插装调速阀(7)、一个插装液控单向阀(8)。本实用新型防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组可实现大吨位起重机的臂架安全平稳起升和下落。其性能优于目前小吨位起重机臂架上普遍采用的弹簧防后倾机构，不仅延长了臂架防后倾的距离，刚度和阻尼可控制，而且创造性的将防后倾油缸有杆腔的压力控制组合到一块，降低管路油阻，减少了故障点，使系统的管路布置更简洁，性能更稳定，从而减轻臂架振动，提高整机的稳定性和可靠性。

主权项

一种防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组，其特征在于：它包括以组合装配的方式安装在阀体(1)内相应位置处的第一、第二插装溢流阀(2、3)、一个插装顺序阀(4)、第一、第二插装电磁球阀(5、6)、一个插装调速阀(7)、一个插装液控单向阀(8)；所述阀体(1)上加工有压力油进口(A)，该压力油进口(A)通过设置在阀体内的插装液控单向阀(8)与插装顺序阀(4)的进油口相通，且所述压力油进口(A)通过阀体内加工出的油道还依次与第一测压油口(M1)、用于连通油缸无杆腔的油口(A1)、第二测压油口(M2)、外部油口(A2)相连通，其中第一测压油口(M1)设置在插装液控单向阀(8)的进油口端，用于连通油缸无杆腔的油口(A1)、第二测压油口(M2)、外部油口(A2)均设置在插装液控单向阀(8)出油口端，且该出油口端还通过第二插装溢流阀(3)与阀体上设置的用于连通油箱的出油口(T)相连通；所述插装顺序阀(4)的出油口分别与第一插装电磁球阀(5)和第二插装电磁球阀(6)相连通，所述插装调速阀(7)设置在插装顺序阀(4)与第二插装电磁球阀(6)之间；且所述插装顺序阀(4)的泄油口和第一、第二插装电磁球阀(5、6)出油口均与阀体上设置的用于连通油箱的出油口(T)相连通；所述插装液控单向阀(8)的控制油口除与阀体上设置的油缸有杆腔进油口(B)、第三测压油口(M3)相连通外，还通过所述的插装溢流阀(2)与用于连通油箱的出油口(T)相连通。