[实用新型]矿用索道单动力带双制动液压站

摘要

本实用新型公开了一种矿用索道单动力带双制动液压站，包括电机、闭式泵、液压驱动系统，在液压驱动系统上联接了低速制动系统和高速端制动系统，本实用新型具有如下的有益效果：在原索道用液压驱动系统中只有一个低速端制动系统的情况下，增加高速端制动器，当一个制动器出现故障不能起到制动作用时，另一个制动器还可以制动，因而双制动系统的安全性能更高，当发生紧急事故，两个制动器同时制动，人身安全更有保障。

主权项

一种矿用索道单动力带双制动液压站，包括电机[4]、闭式泵[14]、液压驱动系统，在电机[4]上联接闭式泵[14]，在油箱[1]的出油管上有过滤器[23]，在油箱[1]的回油管上接散热器[5]，其特征在于：所述的液压驱动系统的连接关系为：闭式泵[14]的进油口S接油箱[1]的出油管，闭式泵[14]内置补油泵出油口X3与阻尼阀块[24]相联，阻尼阀块[24]的另一端分别与防爆三位四通电磁换向阀[19]的P油口和防爆比例溢流阀[21]相联，防爆比例溢流阀[21]的另一端分别与防爆三位四通电磁换向阀[19]的T油口、油箱[1]的回油支管T3联接；防爆三位四通电磁换向阀[19]的A、B油口分别与闭式泵[14]的变量控制油缸接口X1、X2相联，闭式泵[14]的泄油口X4接油箱[1]的回油支管T1，闭式泵[14]主油管接口A、B分别接液压马达[17]的A、B接口，液压马达[17]的泄油口接油箱[1]的回油支管T2；在液压驱动系统上联接了低速制动系统和高速端制动系统；所述的低速制动系统的连接关系为：在电机[4]上联接制动油泵[3]，在制动油泵[3]的吸油口与油箱[1]出油管上的过滤器[23]相联，制动油泵[3]出油口经过精过滤器[8]，分别与溢流阀[6a]和防爆三位四通电磁换向阀[9]的P油口相联，溢流阀[6a]的出油口接油箱[1]回油支管T4；防爆三位四通电磁换向阀[9]的A油口经节流阀[10b]与液控单向阀[11]相联，液控单向阀[11]另一端分别与溢流阀[6b]和隔爆电磁换向阀[18]的P口相联，溢流阀[6b]的另一端接油箱[1]回油支管T5；防爆三位四通电磁换向阀[9]的B油口经节流阀[10a]分别与液控单向阀[11]相联，防爆三位四通电磁换向阀[9]的T油口接油箱[1]的回油支管T6；隔爆电磁换向阀[18]的B口接低速制动器[16]，T口接二位四通电磁换向阀[28]T口和油箱[1]的回油支管T3，隔爆电磁换向阀[18]A口封堵；所述的高速端制动系统的连接关系为：二位四通电磁换向阀[28]P口与闭式泵[14]内置补油泵出油口X3相联，二位四通电磁换向阀[28]T口接油箱[1]的回油支管T3，B口接高速端制动器[29]，A口封堵。