[实用新型]一种驻车锁止装置有效
| 申请号： | 200920260894.2 | 申请日： | 2009-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN201588928U | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | 杨胜麟;刘彦;王涛 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种驻车锁止装置，包括：可与传动轴固定连接的棘轮、与该棘轮配合的棘爪机构以及可推动该棘爪机构的推杆机构，其中，该驻车锁止装置还包括：可带动推杆机构运动的涡轮蜗杆机构，该涡轮蜗杆机构包括可与动力源相连的蜗杆以及与该蜗杆配合、可实现自锁的涡轮。本实用新型的驻车锁止装置采用具有自锁功能的涡轮蜗杆机构，当实现驻车后，由于涡轮蜗杆机构的自锁，当外力较大时，也能保证良好的驻车效果，同时，涡轮蜗杆机构的传动比可以根据需要设置的大一些，这样就可以降低对动力源的要求，从而降低了车辆驻车系统的设计难度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驻车锁止 装置 | ||
【主权项】：
一种驻车锁止装置，包括：可与传动轴固定连接的棘轮、与该棘轮配合的棘爪机构以及可推动该棘爪机构的推杆机构，其特征在于，该驻车锁止装置还包括：可带动推杆机构运动的涡轮蜗杆机构，该涡轮蜗杆机构包括可与动力源相连的蜗杆以及与该蜗杆配合、可实现自锁的涡轮。
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