[实用新型]船坞搭载连接支撑工装有效
| 申请号： | 200920263531.4 | 申请日： | 2009-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN201573763U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 冯仕清 | 申请（专利权）人： | 广州中船黄埔造船有限公司 |
| 主分类号： | B63B9/00 | 分类号： | B63B9/00 |
| 代理公司： | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人： | 马丽丽 |
| 地址： | 510715*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船坞搭载连接支撑工装，包括支撑头和支撑主体，支撑头由支撑头底板和支撑头竖板构成，支撑头底板与支撑头竖板相互垂直且焊接连接，在支撑头底板上于支撑头竖板的两侧相对置设有一对开口向外的开口槽，支撑主体包括支撑主体杆、吊运肘板、固定船用卸扣，吊运肘板的上侧设有扣孔，在支撑主体杆的顶部固定有一对所述吊运肘板且吊运肘板与支撑主体杆的顶面垂直，支撑主体杆的顶部的两吊运肘板可插入支撑头底板上的开口槽内，固定船用卸扣可安装于吊运肘板的扣孔内。本实用新型船坞搭载连接支撑工装不仅操作简单，安装方便，而且安全性高，使用本支撑工装后，可大大缓解船坞吊车压力。 | ||
| 搜索关键词： | 船坞 搭载 连接 支撑 工装 | ||
【主权项】：
一种船坞搭载连接支撑工装，其特征在于：所述船坞搭载连接支撑工装包括支撑头和支撑主体，支撑头由支撑头底板和支撑头竖板构成，支撑头底板与支撑头竖板相互垂直且焊接连接，在支撑头底板上于支撑头竖板的两侧相对置设有一对开口向外的开口槽，支撑主体包括支撑主体杆、吊运肘板、固定船用卸扣，吊运肘板的上侧设有扣孔，在支撑主体杆的顶部固定有一对所述吊运肘板且吊运肘板与支撑主体杆的顶面垂直，两吊运肘板相对设置且两吊运肘板之间设有间隔距离，两吊运肘板的扣孔的孔中心的距离小于支撑头底板的宽度，固定船用卸扣安装于吊运肘板的扣孔内时固定船用卸扣到支撑主体杆的顶面之间的间隔距离大于支撑头底板厚度，支撑主体杆的顶部的两吊运肘板可插入支撑头底板上的开口槽内，固定船用卸扣可安装于吊运肘板的扣孔内。
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