[实用新型]一种新型汽车制动操纵杆总成无效
| 申请号： | 200920264646.5 | 申请日： | 2009-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN201619564U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 邓红卫 | 申请（专利权）人： | 重庆市江津区长江汽配有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402260*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及到汽车制动操纵杆技术领域，公开了一种新型汽车制动操纵杆总成，包括操纵杆分总成，拉手分总成，棘轮板组件，其中操纵杆分总成由操纵杆支架与张紧轮组成，操纵杆支架与张紧轮通过焊接组合，拉手分总成由手柄和推杆组件组成，棘轮板组件分为两部分，其中一部分为棘轮板体，另外一部分为齿板，所述的棘轮板体和齿板是连接在一起。降低棘轮板组件热处理费用，缩短加工周期，降低生产成本，减少生产劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 制动 操纵杆 总成 | ||
【主权项】：
一种新型汽车制动操纵杆总成，包括操纵杆分总成，拉手分总成，棘轮板组件(2)，其中操纵杆分总成由操纵杆支架(1)与张紧轮(3)组成，操纵杆支架(1)与张紧轮(3)通过焊接组合，拉手分总成由手柄和推杆组件组成，其特征在于棘轮板组件(2)分为两部分，其中一部分为棘轮板体(4)，另外一部分为齿板(5)，所述的棘轮板体(4)和齿板(5)是连接在一起。
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