[实用新型]双油缸双向同步对顶的斜滑抽芯机构

摘要

本实用新型提供了一种双油缸双向同步对顶的斜滑抽芯机构，包括斜滑芯块(1)、定模油缸(2)、动模油缸(3)、定模(4)、动模(5)、顶推环(6)。本实用新型采用在定模、动模上设置油缸，在动、定模开模时，二油缸同步对顶斜滑芯块斜滑抽芯，同时动模油缸顶推推环使制品脱离动模型芯，使制品在纵向脱离定模型腔的同时脱离动模型芯，斜滑芯块在与注塑制品同步向后运动的同时，相对于注塑制品的外壁横向筋条作单纯的横向抽芯运动的技术方案，克服了现有技术存在的资源浪费、模具与注塑成型成本高的问题与不足，通过利用双向对顶斜滑芯块斜滑抽芯，使斜滑块抽芯时减少延伸宽度需求，从而使模具“瘦身”，达到了减少资源浪费、降低模具成本与注塑成型成本的目的。

主权项

双油缸双向同步对顶的斜滑抽芯机构，包括斜滑芯块(1)、定模油缸(2)、动模油缸(3)、定模(4)、动模(5)、顶推环(6)，其特征在于：所述的斜滑芯块(1)为钢制的呈梯形的块体芯块，芯块的右侧面设有与制品局部外壁表面横向筋条吻合的型面，芯块的左侧面设有与油缸活塞杆固定连接的接口，芯块的上下二个侧面为与芯块的垂直轴线正交的平面，芯块的上下二个侧平面与左侧面之间设有对称的斜面及限位台阶面，斜面与芯块的垂直轴线夹α°斜角，斜面上镶有耐磨块(11)，芯块的前后二个侧面为与芯块的垂直轴线平行的平面；所述的定模油缸(2)为装于定模上的由油缸座、活塞杆构成的液压伸缩驱动的标准液压元件；所述的动模油缸(3)为装于动模上的由油缸座、活塞杆构成的液压伸缩驱动的标准液压元件；所述的定模(4)侧壁的下部设有安置所述定模油缸(2)的油缸座的安置缺口槽，且定模油缸(2)的安置方向轴线向下与定模(4)的垂直轴线夹α°斜角，在与缺口凹槽方向轴线同一垂直剖切面上，定模分型面的边缘处设有与所述斜滑芯块(1)的上侧面、斜面、限位台阶面对应配合的第一凹槽；所述的动模(5)在位于型芯(51)的底部周边设有安置所述顶推环的凹槽，凹槽的下方在与所述定模的缺口凹槽同一垂直剖切面上设有安置所述动模油缸(3)的安置缺口槽，且动模油缸(3)的安置方向轴线垂直向上，动模分型面的边缘与所述定模的第一凹槽对应处设有与所述斜滑芯块(1)的下侧面、斜面、限位台阶面对应配合的第二凹槽；所述的顶推环(6)为断面呈梯形的钢制环状构件，顶推环上设有与所述动模油缸(3)的活塞杆连接的沉头螺丝孔；各部件相互位置及连接关系为，斜滑芯块(1)的上侧平面朝上，左侧面朝外其上部的上侧平面、斜面、限位台阶面滑动插入定模(4)的第一凹槽中，定模油缸(2)的油缸座固定在定模(4)的安置缺口槽中，定模油缸(2)的活塞杆与斜滑芯块(1)的接口固定连接；动模油缸(3)的油缸座固定在动模(5)的安置缺口槽中，顶推环(6)滑动套入动模(5)的型芯(51)底部周边的凹槽中且顶推环(6)的上端面与凹槽的上口沿平齐，动模油缸(3)的活塞杆与顶推环(6)用螺丝穿过环上的沉头螺丝孔固定连接；模具合模状态时，斜滑芯块(1)下部的下侧平面、斜面、限位台阶面滑动插入动模(5)的第二凹槽中，斜滑芯块(1)被定模(4)与动模(5)夹持在模具的定、动模边缘的分型面之间。