[实用新型]刹车手把启动的感应结构

摘要

本实用新型公开了一种刹车手把启动的感应结构，包括一手把；一手把座，具有一枢接部、一套筒部及一槽部，枢接部与套筒部相连通，枢接部枢接手把，槽部设置在套筒部的一侧且相互平行，槽部的一开口设置在远离手把的一端；一油压杆，一端连接手把，另一端由枢接部穿入而穿设在套筒部内；一磁性体，设置在套筒部内且连接油压杆的另一端，磁性体与油压杆之间具有一活塞，磁性体通过一第一压缩弹簧抵靠在套筒部邻近手把的一端；以及一感应装置，穿设在槽部内，通过一第二压缩弹簧抵靠在槽部远离手把的一端，一空心螺栓螺设在槽部的开口。可通过调整磁性体与感应装置之间的距离，从而达到调整刹车手把启动时的感应速度或时间，进而提高行车安全。

主权项

一种刹车手把启动的感应结构，其特征在于：包括一手把；一手把座，具有一枢接部、一套筒部及一槽部，该枢接部与套筒部相连通，该枢接部枢接该手把，该槽部设置在套筒部的一侧且与套筒部相互平行，该槽部的一开口设置在远离手把的一端；一油压杆，一端连接该手把，另一端由该枢接部穿入而穿设在该套筒部内；一磁性体，设置在该套筒部内且连接该油压杆的另一端，该磁性体与油压杆之间具有一活塞，该磁性体通过一第一压缩弹簧抵靠在该套筒部邻近该手把的一端；以及一感应装置，穿设在该槽部内，通过一第二压缩弹簧抵靠在该槽部远离该手把的一端，一空心螺栓螺设在该槽部的开口。