[实用新型]一种新型扭矩加载标定装置有效
| 申请号： | 200920271142.6 | 申请日： | 2009-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN201569540U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 吴双金;王亦明;龙贵华 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | G01L25/00 | 分类号： | G01L25/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 李建英 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型属于标定试验技术，涉及一种新型扭矩加载标定装置。标定装置包括十字标定架，液压助力筒、拉压力传感器、上端轴、下端轴、水平架；十字标定架的中心固定在上端轴上，十字标定架的四个顶端分别通过万向节连接拉压力传感器，每个拉压力传感器通过螺栓与液压助力筒相连，四个液压助力筒分别固定在水平架上的四个支撑座上，被标定的扭矩传感器安装在上端轴和下端轴之间。本实用新型采用通过加载的方式，用4个助力筒能均匀进行加载，无需将扭矩传感器从直升机旋翼上拆下便可对其进行标定，解决了大量程扭矩传感器标定不方便以及无法对扭矩传感器在现场进行标定的难点，真实的反应扭矩传感器在系统工作时的确切载荷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 扭矩 加载 标定 装置 | ||
【主权项】：
一种新型扭矩加载标定装置，其特征是，标定装置包括十字标定架[1]，液压助力筒[2]、拉压力传感器[3]、上端轴[5]、下端轴[6]、水平架[7]；十字标定架[1]的中心固定在上端轴[5]上，十字标定架[1]的四个顶端分别通过万向节[11]连接拉压力传感器[3]，每个拉压力传感器[3]通过螺栓与液压助力筒[2]相连，四个液压助力筒[2]分别固定在水平架[7]上的四个支撑座[14]上，被标定的扭矩传感器[4]安装在上端轴[5]和下端轴[6]之间。
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