[实用新型]四分支齿轮传动机构无效
| 申请号： | 200920271943.2 | 申请日： | 2009-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN201531564U | 公开（公告）日： | 2010-07-21 |
| 发明（设计）人： | 刘琳辉;贾海涛;张超;王冀;尹逊民;徐振忠 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七○三研究所 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;B63H23/02;F16C3/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 朱永林 |
| 地址： | 150036 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 四分支齿轮传动机构，它涉及一种齿轮传动机构。本实用新型解决了现有的四分支齿轮机构的功率密度比有待进一步提高，来满足船舶传动装置大扭矩、大功率、大速比的要求的问题。本实用新型的两个输入轴(1)上各固装有一个I级小齿轮(2)，每个I级小齿轮(2)的两侧各与一个I级大齿轮(3)啮合，每个扭力轴(4)的一端与一个I级大齿轮(3)固接，另一端与一个II级小齿轮(5)固接，每个II级小齿轮(5)的两侧各与一个分支中间齿轮(6)啮合，八个分支中间齿轮(6)环形阵列在II级大齿轮(7)的外围且均与II级大齿轮(7)啮合。本实用新型的四分支齿轮机构的功率密度比进一步提高，满足了船舶传动装置大扭矩、大功率、大速比的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 分支 齿轮 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种四分支齿轮传动机构，它由II级大齿轮(7)、八个分支中间齿轮(6)、四个II级小齿轮(5)、四个扭力轴(4)、四个I级大齿轮(3)、两个I级小齿轮(2)和两个输入轴(1)组成，其特征在于：所述两个输入轴(1)上各固装有一个I级小齿轮(2)，每个I级小齿轮(2)的两侧各与一个I级大齿轮(3)啮合，每个扭力轴(4)的一端与一个I级大齿轮(3)固接，另一端与一个II级小齿轮(5)固接，每个II级小齿轮(5)的两侧各与一个分支中间齿轮(6)啮合，所述八个分支中间齿轮(6)环形阵列在II级大齿轮(7)的外围且均与II级大齿轮(7)啮合。
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