[实用新型]变排量汽车空调压缩机无效
| 申请号： | 200920272178.6 | 申请日： | 2009-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN201546931U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 胡国定;陶正峰;叶远昌 | 申请（专利权）人： | 宁波帕尔玛重工制冷有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00;F04B49/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315195 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变排量汽车空调压缩机，包括斜盘组件；斜盘组件包括角度调节架(18)、角度定位架(12)、弹簧I(20)、弹簧II(19)、斜盘定位架(11)以及连接在斜盘定位架(11)上的斜盘(16)；角度调节架(18)和角度定位架(12)均连接在传动轴(8)上；角度调节架(18)与斜盘定位架(11)连接；斜盘定位架(11)套在角度定位架(12)外部并与角度定位架(12)铰接；弹簧I(20)的两端顶在角度定位架(12)与缸体(3)之间；弹簧II(19)套在传动轴(8)上，其两端顶在角度调节架(18)与角度定位架(12)之间。本实用新型中的角度定位架两端受力均衡，有效确保本实用新型工作时的稳定性，保证车内的制冷效果。 | ||
| 搜索关键词： | 排量 汽车空调 压缩机 | ||
【主权项】：
一种变排量汽车空调压缩机，它包括斜盘组件；所述斜盘组件包括角度调节架(18)、角度定位架(12)、弹簧I(20)、斜盘定位架(11)以及连接在斜盘定位架(11)上的斜盘(16)；所述角度调节架(18)和角度定位架(12)均连接在传动轴(8)上；所述角度调节架(18)与斜盘定位架(11)连接；所述斜盘定位架(11)套在角度定位架(12)外部并与角度定位架(12)铰接；所述弹簧I(20)的两端顶在角度定位架(12)与缸体(3)之间，其特征在于：它还包括一个弹簧II(19)；所述弹簧II(19)套在传动轴(8)上；所述弹簧II(19)的两端顶在角度调节架(18)与角度定位架(12)之间。
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