[实用新型]汽车多桥动力传动装置无效
申请号: | 200920276409.0 | 申请日: | 2009-11-27 |
公开(公告)号: | CN201553025U | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 王政中 | 申请(专利权)人: | 王政中 |
主分类号: | B60K17/344 | 分类号: | B60K17/344;B60K17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264300 山东省荣成*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种汽车多桥动力传动装置,涉及汽车动力传动装置,分动箱主动轴一端为光轴,另一端为花键轴,主动齿轮转动设置在光轴上,主动齿轮上设有接合齿轮,与其相对应花键轴上滑动设有离合齿轮,离合齿轮上设有环形槽,环形槽上设有拨叉,拨叉铰联在分动箱顶盖上,拨叉上端设有离合手柄,从动齿轮紧固在分动箱从动轴上,可以根据路况的变化,合理分配发动机动力,不仅适合平坦公路,特别适合草地、山地、冰面、雪地、沙漠、沼泽、滩涂、抢滩登陆、跨沟越坎,不仅适用于公路运输,特别适用于消防救护,抢险救灾,警察追逃,部队作战。 | ||
搜索关键词: | 汽车 动力 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车多桥动力传动装置,发动机连接变速箱,变速箱经离合器与主传动轴相连接,主传动轴经万向节连接分动箱主动轴一端,分动箱主动轴一侧设有分动箱从动轴,分动箱主动轴上设有主动齿轮,分动箱从动轴上设有从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮相啮合,其特征是:分动箱主动轴一端为光轴,另一端为花键轴,主动齿轮转动设置在光轴上,主动齿轮上设有接合齿轮,与其相对应花键轴上滑动设有离合齿轮,离合齿轮上设有环形槽,环形槽上设有拨叉,拨叉铰联在分动箱顶盖上,拨叉上端设有离合手柄,从动齿轮紧固在分动箱从动轴上;或者主动齿轮紧固在分动箱主动轴上,从动齿轮紧固在分动箱从动轴上,分动箱从动轴一侧与其同一中心线上设有花键连接轴,花键连接轴上滑动设有离合齿轮,离合齿轮上设有环形槽,环形槽上设有拨叉,拨叉铰联在分动箱顶盖上,拨叉上端设有离合手柄。
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