[实用新型]一种塔吊备用制动装置

摘要

塔吊备用制动装置包括：脚踏板、手刹柄、固定螺栓、连接轴、刹车线、刹车支架、压抓、回位弹簧、压抓轴承、刹车线调节器。将脚踏板、手刹柄通过固定螺栓固定在驾驶室底板上，二者相距10~15厘米。连接轴连接脚踏板、手刹柄，刹车线一端与手刹柄连接，另一端通过刹车支架与刹车线调节器连接。刹车支架连接压抓，回位弹簧套在压抓一端，压抓另一端与压抓轴承内径静配合。这种安装在驾驶室里的塔吊备用制动装置结构简单，操作方便，在出现停电、跳闸、短路等情况下，可立即启用。这种机械式制动有效地补偿了电制动在特殊情况下的不足，会给驾驶员及周围施工人员带来很大的安全保障，同时也避免了由于所吊重物的碰撞造成施工设备和财产的损坏。

主权项

一种塔吊备用制动装置包括：脚踏板(1)、手刹柄(2)、固定螺栓(3)、连接轴(4)、刹车线(5)、刹车支架(6)、压抓(7)、回位弹簧(8)、压抓轴承(9)、刹车线调节器(10)；其特征在于：脚踏板(1)、手刹柄(2)通过固定螺栓(3)固定在驾驶室底板上，二者相距10~15厘米；连接轴(4)连接脚踏板(1)、手刹柄(2)；刹车线(5)一端与手刹柄(2)连接，另一端通过刹车支架(6)与刹车线调节器(10)连接；刹车支架(6)连接压抓(7)，回位弹簧(8)套在压抓(7)一端，压抓(7)另一端与压抓轴承(9)内径静配合。