[实用新型]应用于电动车的车把式集线连接器有效
| 申请号： | 200920277149.9 | 申请日： | 2009-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN201633863U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 陈吉祥 | 申请（专利权）人： | 上胜企业有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;H01R11/11;H01R31/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种应用于电动车的车把式集线连接器，包含：一与车辆握把固设的连接器本体，连接器本体的一端侧设有至少一第一插口和一第二插口、一第三插口，其中该第一插口是与刹车导线的一端连接，刹车导线另一端设有一受控于车辆刹车器的触压开关；一第二插口，和一显示装置延设的线路的自由端电连接；一第三插口，设于连接器本体一端侧预定位置，第三插口通过连接器本体内部的电路布局，和第一、第二插口分别电连接，且整合予第三插口，且第三插口连接一传输线，传输线另一端和控制器电性连接；通过上述结构特征，以达到简化其结构和减少接线的繁琐，降低组装工时成本，同时增加维修或更换部件、线路的便利性。 | ||
| 搜索关键词： | 应用于 电动车 车把式 连接器 | ||
【主权项】：
一种应用于电动车的车把式集线连接器，其特征在于，包含：一与车辆握把固设的连接器本体，连接器本体的一端侧设有至少一与刹车导线的一端连接的第一插口，刹车导线另一端设有一受控于车辆刹车器的触压开关；一第二插口，设于连接器本体的一端侧，且第二插口和一显示装置延设的线路的自由端电连接；一第三插口，设于连接器本体一端侧预定位置，第三插口通过连接器本体内部的电路布局，和第一、第二插口分别电连接，且整合予第三插口，且第三插口连接一传输线，传输线另一端和控制器电性连接。
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