[实用新型]汽车涂装立式输送机无效
| 申请号： | 200920278712.4 | 申请日： | 2009-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN201572736U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 仇云杰;王立平;刘辛军;吴军 | 申请（专利权）人： | 江苏长虹涂装机械有限公司 |
| 主分类号： | B05C13/02 | 分类号： | B05C13/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224051 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车涂装立式输送机。包含行走机构和相同的并通过车体固定架相连的第一并联机构、第二并联机构；两并联机构均包括三个分支，第一分支包括：立柱、驱动器、丝杠、在立柱上滑动的滑块、连杆、连接滑块与连杆的转动副以及连接连杆与车体固定架的转动副；第二分支包括：立柱、驱动器、丝杠、在立柱上滑动的滑块、连杆、连接滑块与连杆的转动副以及连接连杆与车体固定架的转动副；第三分支包括：驱动器、丝杠、滑块，滑块通过转动副与连杆连接；其中，第三分支与第二分支共用立柱，且第三分支的连杆通过转动副与第二分支的连杆直接相连。本实用新型结构合理、投资省、运行费用低，有效地保证了车体的前处理及电泳表面处理的质量。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 立式 输送 | ||
【主权项】：
一种汽车涂装立式输送机，其特征在于：包括行走机构、第一并联机构和第二并联机构，其中第一并联机构和第二并联机构在结构上是完全相同的，并通过车体固定架(21)相连；所述的第一并联机构和第二并联机构分别包括三个分支，第一分支包括：立柱(2)、驱动器(1)、丝杠(5)、在立柱(2)上滑动的滑块(3)、连杆(6)、连接滑块(3)与连杆(6)的转动副(4)以及连接连杆(6)与车体固定架(21)的转动副(7)；第二分支包括：立柱(9)、驱动器(8)、丝杠(10)、在立柱(9)上滑动的滑块(11)、连杆(13)、连接滑块(11)与连杆(13)的转动副(12)以及连接连杆(13)与车体固定架(21)的转动副(14)；第三分支包括：驱动器(15)、丝杠(16)和滑块(17)，滑块(17)通过转动副(18)与连杆(19)连接；其中，第三分支与第二分支共用立柱(9)，且第三分支的连杆(19)通过转动副(20)与第二分支的连杆(13)直接相连。
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