[实用新型]脚踏车外挂式增力系统无效

专利信息
申请号: 200920279181.0 申请日: 2009-11-16
公开(公告)号: CN201665299U 公开(公告)日: 2010-12-08
发明(设计)人: 詹福赐 申请(专利权)人: 建国科技大学
主分类号: B62M9/04 分类号: B62M9/04;B62M11/04
代理公司: 北京天平专利商标代理有限公司 11239 代理人: 孙刚
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 一种脚踏车外挂式增力系统,包括一曲柄心轴,该曲柄心轴两端分别结合有一脚踏板,一第一链轮组连接曲柄心轴及齿轮变速器,该齿轮变速器以该入力轴连接该第一链轮组,入力轴设单向轴承仅能以储能方向转动,该入力轴固设涡旋弹簧的一端,涡旋弹簧另端固定至涡旋弹簧壳部,该涡旋弹簧壳部再固定该齿轮组的第一齿轮,该齿轮组并以出力轴输出储能,经该第二链轮组输出至该后轮链轮组,进而带动后轮转动,而该后轮链轮组与曲柄心轴亦以单向轴承区隔,据此,当该脚踏板施力小于该涡旋弹簧储能时,涡旋弹簧将释放储能,从而达到省力效果。
搜索关键词: 脚踏车 外挂式 力系
【主权项】:
一种脚踏车外挂式增力系统,其特征在于,包含有:一曲柄心轴,该曲柄心轴两端分别结合有一脚踏板;一第一链轮组,该第一链轮组的一第一链轮固设于脚踏车左侧的该曲柄心轴上;一齿轮变速器,该齿轮变速器包含有一入力轴、一出力轴、一涡旋弹簧、一涡旋弹簧壳部、一第一齿轮、一惰轮及一第二齿轮,该入力轴上固接该第一链轮组的一第二链轮,该第一、二链轮间绕设连接有一第一链条,该入力轴的自由端固设一用以使该入力轴只能往储能方向转的第一单向轴承,而该入力轴上套设该涡旋弹簧、该涡旋弹簧壳部以及该第一齿轮,该涡旋弹簧一端固接至该入力轴,该涡旋弹簧另端固接至该涡旋弹簧壳部,该涡旋弹簧壳部固接该第一齿轮,该第一齿轮与该惰轮啮合,该惰轮再与该第二齿轮啮合,该第二齿轮固设至该出力轴;一第二链轮组,该第二链轮组的一输出链轮固接至脚踏车左侧的该出力轴;以及,一后轮链轮组,该第二链轮组的一第三链轮固设至该后轮链轮组的一第四链轮上,该第三链轮与该输出链轮通过一第二链条连接,该第四链轮通过一第二单向轴承固设至该曲柄心轴,该后轮链轮组的一后轮链轮与该第四链轮通过一第三链条连接。
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