[实用新型]一种新型客车平移门装置有效
申请号: | 200920279399.6 | 申请日: | 2009-11-18 |
公开(公告)号: | CN201614849U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 杨水平 | 申请(专利权)人: | 杨水平 |
主分类号: | E06B3/46 | 分类号: | E06B3/46;E05F15/14;B60J5/00;E05B65/20;E06B7/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215001 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种新型客车平移门装置,包括平移及驱动机构、左右两侧车门板、隔离锁及环形密封框,环形密封框内部左右两侧各安装一车门板,两扇车门板通过其门板上侧的上导轨与顶部平移及驱动机构滑动连接,其门板下侧的下导轨滑动连接于车舱门下体,所述车门板的下端安装隔离锁所述驱动电机通过驱动组件分别连接紧急解锁组件与锁闭连杆组件;两扇车门板的闭合位置设有防护胶条,所述车门板上沿设置密封胶条,所述隔离锁上设有中央辅助定位单元。本实用新型有益效果为:采用双向平移门结构以及电力驱动系统,可节约客车上的有限空间,提高了承载能力;强化了安全性能、简捷方便、在行驶过程中可确保乘客的人身安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 客车 平移 装置 | ||
【主权项】:
一种新型客车平移门装置,包括平移及驱动机构(1)、左右两侧车门板(3)、隔离锁(4)及环形密封框(5),环形密封框(5)内部左右两侧各安装一车门板(3),其特征在于:两扇车门板(3)通过其门板上侧的上导轨(10)与顶部平移及驱动机构(1)滑动连接,其门板下侧的下导轨(12)滑动连接于车舱门下体;所述车门板(3)的下端安装隔离锁(4)。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘;梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
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