[实用新型]机动车膨胀轮膨胀自救装置无效
申请号: | 200920280904.9 | 申请日: | 2009-12-09 |
公开(公告)号: | CN201580367U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 刘振臣;彭辉;郑元振;李法设;李延辉 | 申请(专利权)人: | 青岛大学 |
主分类号: | B60S9/06 | 分类号: | B60S9/06 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所 37104 | 代理人: | 于正河 |
地址: | 266071 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型属于机动车托救技术领域,涉及一种机动车被泥沙陷住时能够实施自救的设备装置,特别是一种利用机动车的主动轮空转,通过丝杠传动使外加轮膨胀的机动车膨胀自救装置,主体组成结构包括自动卡盘、传动丝杠和外加膨胀轮单元;自动卡盘用于将自救装置与汽车连接并提供动力,通过多套曲柄摇块机构实现自动卡紧或松动,传动丝杠用于传动车轮动力,促使外加膨胀轮膨胀,然后由外加膨胀轮实现膨胀顶起,并将汽车转移出被陷泥沙地,其结构设计新颖,安装使用灵活,安全可靠性强,自救效果好,可以广泛用于各类机动车随身使用,实现自救。 | ||
搜索关键词: | 机动车 膨胀 自救 装置 | ||
【主权项】:
一种机动车膨胀轮膨胀自救装置,主体组成结构包括自动卡盘、传动丝杠和外加膨胀轮单元,其特征在于与机动车轮车圈大小相同的自动卡盘结构是一个圆形金属板,自动卡盘的圆心处钻空并与传动丝杠相连接,自动卡盘上均匀分布制有多个卡爪,每个卡爪由用于扣在汽车轮辐上的门型扣爪、用于外伸的顶杆和为顶杆提供轨道的圆筒组成;门型扣爪和圆筒销接在自动卡盘上,顶杆穿过圆筒并与门型扣爪销接在一起;自动卡盘的另一面靠近中心圆周上均匀分布制有四个棘轮条,支撑板与门型扣爪锁止,其远离圆心的圆周上均匀分布制有五个推力球,自动卡盘与支撑板之间滚动摩擦;传动丝杠的螺纹为矩形,传动丝杠两端的螺纹被车削掉一部分,传动丝杠上还旋有一个前行螺母,前行螺母前移推动着地板的外伸;外加膨胀轮单元由支撑板和着地板组成,支撑板是金属圆板,圆心处制有一个用于连接传动丝杠的圆孔;支撑板表面上沿径向均匀分布制有八个滑道;着地板由一个圆弧形金属板和一个矩形金属板焊接而成,矩形板插入支撑板的滑道内,接触地面的金属板为圆弧形。
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