[实用新型]一种汽车后悬挂装置有效
| 申请号： | 200920281877.7 | 申请日： | 2009-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN201573506U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 苑辉 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/08 | 分类号： | B60G11/08 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种带有限位装置并可手动操作的汽车后悬挂装置，包括分别固定于汽车两桥壳上的左支座和右支座以及固定于车架上的平衡轴，其特别之处在于：所述的左支座和右支座的上方设置有一钢板弹簧减震装置，所述的减震装置固定于平衡轴上，该减震装置包括位于下部的梯形主钢板弹簧和位于主钢板弹簧上部的副钢板弹簧；设置两个钢板弹簧进行减震，可以实现在汽车轻载时也可达到良好的减震效果。本实用新型的有益效果是：减震装置由主钢板弹簧和副钢板弹簧构成，形成一个两级减震装置，即使汽车的载重较轻，也可达到良好的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车后悬挂装置，包括分别固定于汽车两桥壳上的左支座(1)和右支座(2)以及固定于车架上的平衡轴(4)，其特征在于：所述的左支座和右支座的上方设置有一钢板弹簧减震装置，所述的减震装置固定于平衡轴(4)上，该减震装置包括位于下部的梯形主钢板弹簧(6)和位于主钢板弹簧上部的副钢板弹簧(7)。
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